Om några år lovar forskare litiumjonbatterier som laddar tio gånger snabbare än i dag och som även håller tio gånger högre laddning.

 Hur länge ett litiumjonbatter kan behålla sin laddning beror på laddningstätheten, det vill säga hur många litiumjoner som ryms i en anod eller katod. Med kisel ryms fler joner i elektroderna än med dagens kolbaserade lösningar. Problemet har varit att kisel expanderar och drar ihop sig vid laddning, något som snabbt förstör batteriet.

Forskare vid Northwestern University i Chicago har nu byggt en anod som varvar lager med stabiliserat kisel och grafen. Batterierna rymmer tio gånger högre laddning än dagens batterier och kan även laddas tio gånger snabbare.

De kortare laddningstiderna är ett resultat av små hål i grafenskikten som ger litiumjonerna en genväg till anoden.

Efter 150 laddningscykler som enligt forskarna motsvarar ett års användning är batteriet fortfarande fem gånger så effektivt som dagens litiumjonbatterier.

Batterierna som ska passa allt från mobiltelefoner till bilar väntas nå marknaden om tre till fem år.